La última estación

Durante esta semana, estuvimos totalmente enfocadas en el análisis previo al proyecto. El lugar de estudio es la ciudad de San Rosendo, ubicada en la región del Biobío, la cual se ve principalmente potenciada por el movimiento industrial debido al ferrocarril.

El análisis, al igual que el semestre pasado, fue dividido en grupos. A mi equipo nos corresponde el tema 2: Contexto territorial. En este punto se debía analizar:

• Condiciones geográficas y elementos naturales: identificar las características de su contexto físico y natural (asoleamiento, morfología, cursos de agua, vegetación, relieve, pendientes, etc.).

• Riesgos naturales: anegamientos, inundaciones, deslizamiento y remoción en masa.

• Riesgos antrópicos: instalaciones peligrosas, almacenamiento, vialidades y medios de transporte.

Pero antes de la salida a terreno, hicimos un estudio de escritorio donde investigamos en distintas fuentes la mayor cantidad de datos para nuestro tema. Encontramos que la ciudad limita al sur con el río Biobío, al sureste con el río de La Laja, al norte con la comuna de Yumbel y al oeste con la comuna de Hualqui.

El río Laja, principal afluente del Biobío, tiene un caudal estable gracias al lago Laja y su flujo es regulado por hidroeléctricas y canales de riego. También existe agua subterránea, aunque con escasez y contaminación.

Asoleamiento:

8:56 am

17:06 pm

12: 58 pm

Riesgos naturales:

• Inundaciones y anegamientos por cercanía a ríos.

• Posibles deslizamientos en sectores de pendiente.

Riesgos antrópicos:

• Contaminación de
  cursos de agua por vertidos industriales y domiciliarios.

• Gestión deficiente de residuos sólidos urbanos.

• Expansión forestal sobre suelos agrícolas y degradación del bosque nativo.

Suelos y uso del territorio:

• Predomina la agricultura y ganadería.

• Praderas naturales y mejoradas.

• Forestal (44,3%): 525 h, con bosque nativo (137 h), matorrales y monocultivos forestales que desplazan el uso agrícola.

• Hasta 2022, la comuna de San Rosendo no cuenta con áreas territoriales destinadas a la protección ambiental.

La comuna se encuentra emplazada en un llano central con morrenas, conos y

llanos de sedimentación fluvial o aluvial, y presenta un clima mediterráneo de lluvia invernal.

Rosa de los vientos

Temperatura Promedio

Sobre el medio de transporte, se utiliza el transporte interurbano, principalmente el tren y el autobús para conectar con otras ciudades como La Laja o Concepción, y también el taxi y el coche propio para quienes necesiten una opción más rápida o económica.

En 1980 se construyó el puente que pasa sobre el río Laja, convirtiendo a San Rosendo en el principal complejo ferroviario que abastecía de carbón y agua a todas las locomotoras que cruzaban hacia la capital.

El núcleo urbano se emplaza en un área relativamente plana (terraza aluvial), mientras que hacia los bordes se aprecian pendientes medias a fuertes que dan lugar a cerros y lomajes.

Elevación A - A

Elevación B- B

Elevación A' -A'

Elevación B' - B'

Presenta un mayor riesgo de propagación de incendios forestales al estar en estrecha convivencia con la zona forestal y la vegetación. En sus bordes existen pendientes más pronunciadas que bajan hacia los ríos y que generan riesgos de erosión y deslizamientos en sectores no consolidados. Las pendientes también determinan la orientación solar y la disposición de la vegetación.

Luego de conseguir toda esta información, creamos algunas preguntas tipo para entrevistar a personas del lugar y confirmar lo que investigamos u obtener más información.

Preguntas

• ¿Ocurren recurrentemente incendios? De ser así, ¿qué zonas se vieron más afectadas?

• ¿Qué zonas se ven más afectadas por los derrumbes o las remociones en masa?

• ¿Cuáles son los desastres naturales a los que principalmente se ven enfrentados?

• ¿Existen otros caudales de agua aparte de los dos ríos que bordean la zona?

• ¿Cuáles son las zonas de vertedero de aguas o basurales?

• ¿Cómo fue su relación con la carbonera? ¿Sufrieron de contaminación del aire o acústica?

• ¿Cómo es el clima en invierno y verano en el sector?

• Usted considera el sector un lugar seguro tanto de día como de noche? De no ser así, ¿qué sector considera poco protegido y en qué horarios?

Luego de todo esto, el día viernes tuvimos nuestra salida a San Rosendo. Nuestro viaje fue en uno de los principales medios de transporte: el tren. Llegamos allá y, después de las indicaciones y explicaciones de los profesores, con mi equipo nos dirigimos a los miradores que se encontraban más hacia lo alto del cerro para observar cómo los cerros direccionan la ciudad y cómo esto se relaciona con los dos ríos que la bordean.

De camino a los miradores también pudimos experimentar el cambio de forma de vivienda y uso del suelo del centro de la ciudad con las zonas más aisladas que se encontraban más hacia arriba.

En el centro de la ciudad se podían encontrar servicios básicos y de recreación, así como cajeros, farmacias, negocios, la iglesia, etc. Además de algunas viviendas de menor tamaño y con antepasado reducido o inexistente. 

Cajero

Iglesia

Hotel

A medida que se ingresaba más hacia el sector del columpio y la pendiente del cerro, se podían encontrar viviendas de mayor tamaño y con una función más productiva ligada a la agricultura o ganadería, por lo que contaban con sectores más amplios, ya sea en dirección con la pendiente o por su borde. 

Ganadería

Ganadería

Agricultura

Esto resultó en una clara demarcación de sectores con diferentes funciones que se adaptan a sus condiciones geografícas, ya que, en sentido totalmente contrario a estas viviendas productivas, casi en la orilla del río, podíamos encontrar el sector más patrimonial con las estructuras antiguas de la carbonera y la casa de máquinas del sector, ambas las cuales ya no se encuentran en uso, pero que se consideran un museo exterior abierto a todo público. Junto a esto, bordeando el río, se puede encontrar otro sector residencial, principalmente construido a base de viviendas sociales de aproximadamente 19 años atrás, por lo que es un sector solamente residencial sin otra función productiva.

Todo esto se pudo observar y evidenciar de camino  a los miradores y en su mirada panorámica en lo alto del cerro.

En este sector también pudimos observar la división natural entre la ciudad de San Rosendo y Laja, ya que, además de separarse por el río Laja, naturalmente dejaron un muro de vegetación entre estos dos sectores por donde se encuentran los puentes, tanto el ferroviario como el automovilístico. Así mismo, se pudo identificar cómo los cerros cubren el sector con su pendiente y dirigen el pueblo hacia el borde de los ríos, pendiente la cual también limita el asoleamiento y la cantidad de viento que incide en el lugar.

Esquema 2

Esquema 1

Posterior a esto, nos dirigimos hacia el sector más patrimonial y las viviendas que rodean este sector, donde nos encontramos con la Compañía de Bomberos a la cual le hicimos algunas de nuestras preguntas puntuales para identificar qué llamados eran más recurrentes.

El capitán de la compañía nos comentó que no se presentaban tantos incendios como se creía, sino que más bien se presentaban otras dificultades. Así también, nos compartió cuál era el sector que sufría de remoción en masa, la ubicación de un pequeño canal de regadío alimentado principalmente de las aguas lluvias, el cual nos mencionó que en ocasiones se desbordaba y complicaba ese sector de las viviendas en los alrededores de las antenas. Así también mencionó los basurales donde normalmente se tiende a juntar basura y se crean puntos sucios. Por último, nos comentó el sector donde se encuentra Essbio y donde se tratarían las aguas.

Por lo que, posterior a esto, nos dirigimos a estos distintos puntos para ver su relación con la población o el entorno que lo rodea.

Zona de derrumbe

Zona de Essbio

Fuimos al punto de Essbio, el cual se encontraba junto al sector del centro de máquinas, el cual no genera mayor problema a la población, pero que sí se encuentra totalmente desvinculado con este sector. Luego, de camino a los basurales, nos encontramos con algunas personas del lugar a las que, al entrevistarlas, nos comentaban que ellos nunca tuvieron problemas con la carbonera y el centro de máquinas en el sentido del ruido, mas no con la contaminación del aire, ya que, al estar la carbonera tan cerca,

se les dificultaban actividades diarias como el lavado y colgado de ropa, pero esto se resolvió alrededor de los ochenta, cuando inician otro método de trabajo con los trenes, con los cuales también han tenido una buena relación y, a pesar del peligro que presenta estar cerca de una vía del tren, casi no se producen algún tipo de accidente o situación en las vías.

Vagón abandonado

Vagón abandonado

Locomotora

Ellos también nos mencionaron que era un sector bastante seguro, tanto por poblaciones como la ciudad completa, ya que se conocían entre todos y en su mayoría eran familiares los cuales continuaron en el mismo sector. Esto en ocasiones se podía ver un poco comprometido con la venta de sustancias ilegales, principalmente en el centro de la ciudad, pero que aun así seguía siendo un sector bastante tranquilo.

Así también nos comentaron que sobre el clima del sector, durante años en invierno no se presentan casi nada de precipitaciones, pero sí tenían altas temperaturas en el verano, por lo que debían de hacer uso de los ríos y sus bordes. Con esto, también nos mencionaron que principalmente ellos se movían en autos privados, en tren o en ocasiones a pie, por lo que el principal foco de peligro vehicular es el tren, aunque no ocurre con frecuencia.

Junto con toda esta información, hay varios apuntes y entrevistas que no hemos organizado, por lo cual me queda pendiente comentárselos para la siguiente semana cuando volvamos a revisar todo en la clase del martes.

Espero no se le hiciera muy larga esta entrada. Es que tenía mucha información que compartirles que considero será muy útil al momento de trabajar el proyecto. ✨